Двигун — зняття та встановлення

Увага! На моделях з 6-циліндровим двигуном з повітряним кондиціонером, необхідно від'єднати несучі холодоагент трубки, щоб мати можливість зняти блок двигуна з автомобіля (див. відповідний розділ). Щоб розрядити систему, зверніться до фахівця з повітряних кондиціонерів. І лише після цього можна розпочинати роботу. Приготуйте різні кришки/пробки до закупорюйте шланги/стики під час зняття двигуна. На закінчення необхідно зарядити систему повітряного кондиціонера (звертайтеся до фахівця). Не вмикайте систему кондиціювання повітря, доки вона не розряджена.

Зняття

1. Припаркуйте автомобіль на рівному майданчику, а потім зніміть капот (див. відповідний розділ).

2. Зніміть акумулятор (див. відповідний розділ).

3. Заблокуйте задні колеса, а потім затягніть ручне гальмо. Піддомкратьте передню частину автомобіля та надійно підтримайте її осьовими підпірками. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть нижню кришку з-під двигуна.

4. Злийте рідину із системи охолодження (див. відповідний розділ). Якщо двигун необхідно розібрати, також злийте моторне масло та зніміть масляний фільтр.

5. Розгерметизуйте паливну систему (див. відповідний розділ), потім зніміть електронний модуль системи керування двигуном.

6. Зніміть кришку з блоку реле в моторному відсіку, і простежте джгут дротів від двигуна до блоку. Звільніть реле системи упорскування, потім відключіть з'єднувач джгута проводів двигуна від блоку реле (див. ілюстрації). Звільніть кільце ущільнювача, і відведіть джгут від блоку реле.





7. Від'єднайте джгут електропроводки двигуна, який встановлений у задній частині акумулятора (див. ілюстрацію).




8. Звільніть допоміжний з'єднувач джгута дротів двигуна від позитивної клеми акумулятора, та відкрутіть ремінь заземлення від передньої частини двигуна. На деяких моделях джгут пов'язаний з кожухом плавких з'єднань замість клеми акумулятора; у цьому випадку зніміть плавкий зв'язок і звільніть з'єднувач із кожуха (див. ілюстрації). Далі дійте як описано у відповідному підзаголовку.

Автомобілі з 4-циліндровим двигуном

9. Діючи як описано в Розділ 4А, виконайте такі процедури:

• а) Зніміть кожух повітряного фільтра та впускні канали.
• б) Зніміть корпус дроселя.
• в) Зніміть приймальну трубу глушника.
• г) Від'єднайте паливні шланги, що подають і поворотні, від паливної магістралі.
• д) Від'єднайте шланг підсилювача гальма та різні вакуумні шланги від впускного колектора, позначаючи їхнє розташування. Також від'єднайте шланг від клапана додаткового повітря на випускному колекторі.

10. Від'єднайте шланг системи охолодження від задньої частини труби рідини, що охолоджує, на правій стороні моторного відсіку. Також від'єднайте верхній шланг радіатора від головки блоку циліндрів та шланг від кронштейна модуля запалювання на задній частині головки блоку циліндрів.

11. Зніміть двигун як описано в параграфах 12-19.

Автомобілі з 6-циліндровим двигуном

12. Зніміть двигун склоочисника (див. відповідний розділ).

13. Зніміть радіатор (див. відповідний розділ).

14. Послабте кріпильну скобу і від'єднайте верхній шланг радіатора від труби охолоджувальної рідини на лівій головці блоку циліндрів.

15. Обітріть ділянку навколо з'єднувальних муфт шланга/труби на насосі підсилювача рульового керування (див. ілюстрацію). Послабте кріпильну скобу, потім від'єднайте шланг, що подає, від насоса і злийте рідину з бачка в відповідний контейнер. Відкрутіть гайку, і від'єднайте трубу, що підводить, від насоса, потім закупоріть шланг і з'єднувальні муфти насоса, щоб запобігти попаданню бруду в систему.



16. Діючи як описано в Розділ 4А, виконайте такі процедури:

• а) Зніміть кожух повітряного фільтра та впускні канали.
• б) Від'єднайте трос педалі газу і (де необхідно) трос системи управління швидкістю руху від тяги дросельної заслінки, і звільніть їх від кронштейна.
• в) Зніміть приймальні труби глушника.
• г) Від'єднайте паливні шланги, що подають і поворотні, від паливної магістралі (див. ілюстрацію).
• д) Від'єднайте шланг підсилювача гальма від впускного колектора, потім від'єднайте шланги вентиляції від задньої частини колектора та зсуньте шланг підсилювача від двигуна.
• е) Від'єднайте повітряний шланг від односпрямованого клапана системи додаткового повітря у передній частині двигуна (див. ілюстрацію).
• ж) Від'єднайте шланг вугільного фільтра від клапана очищення та вакуумні шланги багатокамерного накопичувача повітря від вакуумної трубки підсилювача (див. ілюстрацію).

17. Звільніть кріпильні скоби і від'єднайте шланги рідини, що охолоджує, від розширювального бачка. Зніміть кріпильну скобу та видаліть бачок з моторного відсіку, відключаючи електропроводку від датчика рівня (див. ілюстрації).








18. Знайдіть сполучні муфти шлангу системи охолодження матриці нагрівника на перегородці. Відокремте обидва шланги від сполучних муфт. Від'єднайте вакуумний шланг від клапана обігрівача (див. ілюстрації).





19. На моделях з повітряним кондиціонером вимкніть з'єднувач електропроводки від компресора. Зверніться до фахівця та розрядіть систему кондиціонера. Потім від'єднайте трубки холодоагенту (див. відповідний розділ) від сполучних муфт на приймачі і вище лівої головки блоку циліндрів. Негайно встановіть заглушки на кінці трубок, щоб вода не потрапила в систему. Відкрутіть болти кріпильного затискача і зніміть амортизатор від двигуна (див. ілюстрації).









20. Приєднайте лебідку до монтажних вушок двигуна, потім зніміть блок трансмісії як описано в Розділ 7А або 7В (Див. ілюстрацію).



21. Ще раз перевірте, щоб ніщо не заважало зняттю двигуна. Закріпіть всю електропроводку/шланги так, щоб вони не були пошкоджені під час зняття.

22. Відкрутіть монтажні болти і зніміть віброгасники (де є) з лівого та правого підвісів двигуна.

23. Відкрутіть гайки, що кріплять лівий та правий підвіси двигуна до підмоторної рами та опорних кронштейнів.

24. Підніміть двигун, поки кронштейни не звільняться від кріплень, потім зніміть обидва кріплення з автомобіля. Обережно посуньте двигун вперед і підніміть його з моторного відсіку (див. ілюстрацію). Будьте особливо обережні, щоб під час зняття ніяких компонентів не було затиснуто та пошкоджено.



25. Опустіть двигун на чисту поверхню та від'єднайте лебідку.

Встановлення

26. Підключіть лебідку до монтажних вушок двигуна і обережно підніміть блок у моторний відсік.

27. Поєднайте кронштейни двигуна з лівим та правим підвісами та опустіть двигун на гумові подушки. Перевірте, щоб кронштейни правильно з'єдналися з кріпленнями, потім установіть монтажні гайки та затисніть їх зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.

28. Далі встановлення проводиться у зворотному знятті порядку, зверніть увагу на таке:

• а) Встановіть блок трансмісії як описано у Розділі 7А або 7В.
• б) На моделях з 6-циліндровим двигуном з повітряним кондиціонером встановіть нові кільцеві ущільнення на сполучні муфти компресора, і надійно з'єднайте труби. На закінчення зверніться до фахівця та зарядіть систему кондиціювання холодоагентом.
• в) Переконайтеся, що вся електропроводка прокладена правильно і закріплена всіма скобами, і всі з'єднувачі правильно і надійно підключені.
• г) Переконайтеся, що всі тривожні шланги правильно під'єднані та надійно закріплені скобами.
• д) Відрегулюйте трос педалі газу (див. відповідний розділ).
• е) Встановіть новий масляний фільтр (де необхідно) та заповніть двигун маслом (див. відповідний розділ).
• ж) Заповніть систему охолодження (див. відповідний розділ).