Несправність | Можлива причина |
Несправності, що виявляються на педалі гальма | |
Жорстка педаль:збільшення зусилля на педалі гальма при помітному зменшенні ефективності гальмування | Несправний вакуумний підсилювач Наладки та гальмівні колодки:
|
Заїдання поршнів у колісних циліндрах | |
Закупорювання будь-якого трубопроводу внаслідок вм'ятини | |
М'яка педаль 1.При русі автомобіля. 2. На автомобілі, що стоїть, при непрацюючому двигуні. Додаткове випробування для перевірки робочого ходу педалі: перш ніж оцінювати результати випробування, натисніть п'ять разів на педаль гальма, щоб унеможливити вплив вакуумного підсилювача | Наявність повітря в гальмівній системі: неповне видалення повітря із системи |
Витік рідини через ущільнювачі елементів гідроприводу | |
Нестача рідини у бачку (витік рідини із сполук) | |
Збільшений робочий хід педалі гальма. Перевірку необхідно проводити на автомобілі, що стоїть, при непрацюючому двигуні. Примітка. Перш ніж оцінювати результати перевірки, натисніть п'ять разів на педаль гальма, щоб унеможливити вплив вакуумного підсилювача гальм | Неправильне регулювання зазору між гальмівними колодками та барабаном. Дискові та барабанні гальмівні механізми: гальмівні механізми в автоматичному регулюванні зазору між гальмівними колодками та барабанами - перетягнутий трос приводу гальма стоянки. Автоматичне регулювання гальмівних механізмів з автоматичним регулюванням зазору між гальмівними колодками і барабанами здійснюється педаллю гальма, якщо трос приводу гальма стоянки нормально затягнутий при крайньому нижньому положенні важеля гальма стоянки |
Значне неоднакове знос гальмівних колодок (поверхня накладок ступінчаста або увігнута) | |
Збільшений зазор між штовхачем та поршнем головного гальмівного циліндра | |
Кипіння або перегрів гальмівної рідини | |
Педаль гальма опускається до підлоги під час легкого натискання.Перевірку необхідно проводити на автомобілі, що стоїть, при непрацюючому двигуні. Примітка. Перш ніж оцінювати результати перевірки, натисніть п'ять разів на педаль гальма, щоб унеможливити вплив вакуумного підсилювача гальм | Витік рідини (перевірте ущільнення) |
Пошкодження сальника між двома контурами головного гальмівного циліндра | |
Кипіння рідини | |
Несправності у дорозі | |
Пригальмовування коліс автомобіля на ходу | Підігнати гальмівні колодки за місцем |
Злегка замаслені гальмівні накладки | |
Стяжні пружини потребують заміни | |
Скрип або вібрація гальмівних механізмів | Овальність гальмівних барабанів |
Підвищене биття гальмівних дисків | |
Нерівномірне знос гальмівних дисків | |
Наявність відкладень на гальмівних дисках (окислення між колодками та диском) | |
Виведення автомобіля при гальмуванні (передні колеса) | Необхідно перевірити передню підвіску та кермо |
Заїдання поршня робочого циліндра (на автомобілях з негативним сходженням коліс відведення автомобіля в один бік є результатом несправності в контурі протилежної сторони) Шини (знос, тиск повітря) Закупорювання гальмівного трубопроводу внаслідок вм'ятини | |
Занесення при гальмуванні (задні колеса) | Регулятор гальмівних сил (порушення регулювання чи несправність) |
Заїдання поршня робочого циліндра | |
Неправильне регулювання зазору між гальмівними колодками та барабаном | |
Стяжні пружини | |
Перегрів гальмівних механізмів | Недостатній зазор між штовхачем та поршнем головного гальмівного циліндра, що не дозволяє йому повернутися у вихідне положення |
Заїдання або заклинювання поршнів у робочих циліндрах | |
Закупорювання гальмівного трубопроводу внаслідок вм'ятини | |
Заїдає важіль приводу гальмівної системи стоянки | |
Неправильне регулювання стоянкової гальмівної системи |
Коментарі відвідувачів