Увага! Розбирання ТНВД заборонено.
Зняття
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте акумулятор і джгут проводів 1 від обігрівача (рис. 3.82). Відкрутіть болт і три гайки 2 кріплення обігрівача та зніміть його.
Мал. 3.82. Від'єднайте акумулятор і джгут проводів 1 від обігрівача. Відкрутіть болт і три гайки 2 кріплення обігрівача та зніміть його.
3. Від'єднайте роз'єм проводки 3 від витратоміру повітря, трубопровід 4 від турбокомпресора, відкрутіть болти 5 кріплення корпусу повітряного фільтра та зніміть повітряний фільтр (рис. 3.83).
Мал. 3.83. Від'єднайте роз'єм проводки 3 від витратоміру повітря, трубопровід 4 від турбокомпресора, відкрутіть болти 5 кріплення корпусу повітряного фільтра та зніміть повітряний фільтр.
4. Відкрутіть болти 6 кріплення решітки радіатора та зніміть її (рис. 3.84).
Мал. 3.84. Відкрутіть болти 6 кріплення решітки радіатора та зніміть її.
5. Від'єднайте роз'єм проводки блок-фар.
6. Відкрутіть два болта 7 кріплення блок-фар і зніміть їх (рис. 3.85).
Мал. 3.85. Відкрутіть два болта 7 кріплення блок-фар і зніміть їх.
7. Зніміть замок капота 8, відкрутіть болти 9 кріплення бампера (рис. 3.86).
Мал. 3.86. Зніміть замок капота 8, відкрутіть болти 9 кріплення бампера.
8. Від'єднайте повітропроводи 10 від радіатора охолодження наддувного повітря (рис. 3.87).
Мал. 3.87. Від'єднайте повітропроводи 10 від радіатора охолодження наддувного повітря.
9. Відкрутіть болти 11-15 і зніміть верхню поперечну балку (рис. 3.88).
Мал. 3.88. Відкрутіть болти 11-15 та зніміть верхню поперечну балку.
10. Від'єднайте роз'єм проводки від регулятора тиску палива 1, датчика тиску 2, датчика температури палива 3 (рис. 3.89).
Мал. 3.89. Від'єднайте роз'єм проводки від регулятора тиску палива 1, датчика тиску 2, датчика температури палива 3.
11. Від'єднайте нагнітаючий та зливальний паливопроводи та заглушіть отвори пробками (рис. 3.90).
Мал. 3.90. Від'єднайте нагнітаючий та зливальний паливопроводи та заглушіть отвори пробками.
12. Від'єднайте паливопроводи високого тиску за допомогою Mot. 1383, потім заглушіть отвори пробками (рис. 3.91).
Мал. 3.91. Від'єднайте паливопроводи високого тиску за допомогою Mot. 1383, потім заглушіть отвори пробками.
13. Відкрутіть болти 4 кріплення акумулятора високого тиску, зніміть акумулятор високого тиску, відкрутіть болти 5 кріплення заднього кронштейна ТНВД та зніміть задній кронштейн ТНВД (рис. 3.92).
Мал. 3.92. Відкрутіть болти 4 кріплення акумулятора високого тиску, зніміть акумулятор високого тиску, відкрутіть болти 5 кріплення заднього кронштейна ТНВД та зніміть задній кронштейн ТНВД.
14. Встановіть колінчастий вал у положення ВМТ поршня 1-го циліндра та заблокуйте вал фіксатором Mot. 1054.
15. Встановіть пристрої для навішування двигуна Mot. 1367 та Mot. 1367-02.
16. Зніміть маятникову підвіску двигуна (рис. 3.93).
Мал. 3.93. Зніміть маятникову підвіску двигуна.
17. Відкрутіть болти 1 кріплення кожуха ГРМ і зніміть його (рис. 3.94).
18. Встановіть на шків пристрій для блокування шківа Mot. 1200-02.
19. Відкрутіть гайку 2 кріплення шківа ТНВД (рис. 3.95).
Мал. 3.94. Відкрутіть болти 1 кріплення кожуха ГРМ та зніміть його.
Мал. 3.95. Відкрутіть гайку 2 кріплення шківа ТНВД.
20. Відкрутіть гайки 3 кріплення ТНВД (рис. 3.96).
Мал. 3.96. Відкрутіть гайки 3 кріплення ТНВД.
21. Встановіть захвати з'ємника для двигуна F9Q Mot. 1525-01, потім знімач шківа Mot. 1525.
22. Вийміть ТНВД, затягнувши натискний болт 4 знімач шківа (рис. 3.97).
Мал. 3.97. Вийміть ТНВД, затягнувши натискний болт 4 знімники шківа.
Встановлення
23. При будь-якій операції захисні заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
24. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Установка заднього кронштейна ТНВД
25. Встановіть задній кронштейн насоса і затягніть болти кріплення вручну так, щоб кронштейн стикався з насосом і головкою блоку циліндрів.
26. Затягніть болти кріплення заднього кронштейна моментом 30 Нм, спочатку затягнувши болти 1 на насосі, потім болти 2 на головці блоку циліндрів (рис. 3.98).
Мал. 3.98. Затягніть болти кріплення заднього кронштейна моментом 30 Нм, спочатку затягнувши болти 1 на насосі, потім болти 2 на головці блоку циліндрів.
Встановлення акумулятора високого тиску та паливопроводів високого тиску
27. Встановіть акумулятор високого тиску на місце і затягніть вручну болти кріплення, не затягуючи їх остаточно (акумулятор повинен бути в «плаваючому» становищі).
28. Встановіть паливопроводи високого тиску, затягнувши вручну гайки з боку насоса та форсунок, а потім з боку акумулятора.
29. Затягніть болти 3 кріплення акумулятора моментом 22 Нм (рис. 3.99).
Мал. 3.99. Затягніть болти 3 кріплення акумулятора 22 Нм.
30. Затягніть паливопроводи високого тиску моментом 25 Нм, затягнувши спочатку гайки з боку насоса та форсунок, потім з боку акумулятора
31. При кожному знятті ТНВД зливний паливопровід 4 підлягає обов'язковій заміні (рис. 3.100).
Мал. 3.100. При кожному знятті ТНВД зливний провід 4 підлягає обов'язковій заміні.
Моменти затягування
- Гайки кріплення паливопроводу високого тиску – 25±2 Нм.
- Болти кріплення ТНВД – 30±3 Нм.
- Болт кріплення заднього кронштейна ТНВД – 30±3 Нм.
- Гайка кріплення шківа ТНВД – 15 Нм, потім довернути на 60±10°.
- Болти кріплення акумулятора високого тиску – 22±2 Нм.
Коментарі відвідувачів