Зняття
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте акумуляторну батарею, починаючи з негативного проводу.
3. Зніміть захист двигуна, від'єднайте роз'єм проводки від витратоміру повітря, зніміть повітряний фільтр, від'єднайте патрубок від радіатора охолодження наддувного повітря, зніміть кришку двигуна, зніміть праве колесо, праву фару.
4. Встановіть опору Mot. 1367-02 для двигуна (рис. 4.18).
Мал. 4.18. Встановіть опору Mot. 1367-02 для двигуна.
5. Від'єднайте тягу підвіски двигуна.
6. Від'єднайте бачок підсилювача кермового керування та трубки від правого опорного кронштейна.
7. Зніміть правий опорний кронштейн та обмежувач ходу підвіски.
8. Зніміть верхній кожух ГРМ та підйомний вух (рис. 4.19).
Мал. 4.19. Зніміть верхній кожух ГРМ та підйомний вушок.
9. Зніміть середній кожух ГРМ (рис. 4.20).
Мал. 4.20. Зніміть середній кожух ГРМ.
10. Викрутіть кришку 1 з отвору для фіксатора ВМТ (рис. 4.21).
Мал. 4.21. Викрутіть кришку 1 з отвору для фіксатора ВМТ.
Встановлення фаз газорозподілу
11. Встановлення мітку 2 ВМТ на шківі колінчастого валу вертикально (рис. 4.22).
Мал. 4.22. Установка мітку 2 ВМТ на шківі колінчастого валу вертикально.
12. Встановіть фіксатор ВМТ Mot. 1536.
13. Прокрутіть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, натискаючи на фіксатор ВМТ, доки він не досягне інсталяційної точки.
14. Пази на розподільчих валах мають бути розташовані вертикально (рис. 4.23).
Мал. 4.23. Пази на розподільчих валах мають бути розташовані вертикально.
15. Впускний та випускний розподільні вали можуть бути відрегульовані за допомогою пристроїв Mot. 1534 та Mot. 1537 (рис. 4.24а, б).
Мал. 4.24а. Пристрій Mot. 1534 для регулювання впускного розподільчого валу.
Мал. 4.24б. Пристрій Mot. 1537 регулювання випускного розподільчого валу.
16. Встановіть пристрої Mot. 1534 та Mot. 1537 у порядку, наведеному нижче.
Для впускного розподільного валу
17. Встановіть пристрій Mot. 1534, вкрутивши болт 1 рукою (рис. 4.25). Послабте три болти 2 кріплення шківа розподільчого валу на один оборот. Прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта 3 (використовуючи ключ на 13 мм) так, щоб палець пристосування Mot. 1534 р. встановився на головці блоку циліндрів. Заблокуйте болт 1 кріплення пристрою Mot. 1534.
Мал. 4.25. Встановіть пристрій Mot. 1534.
Для випускного розподільчого валу
18. Встановіть пристрій Mot. 1537, вкрутивши болт 4 рукою рис. 4.26). Послабте три болти 5 кріплення шківа розподільчого валу на один оборот. Прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта 6 (використовуючи ключ на 16 мм) так, щоб палець пристосування Mot. 1537 р. встановився на головці блоку циліндрів. Заблокуйте болт 4 кріплення пристрою Mot. 1537.
Мал. 4.26. Встановіть пристрій Mot. 1537.
19. Ослабте ремінь ГРМ, відкрутивши болт 1 кріплення натяжного ролика (рис. 4.27). Відкрутіть три болти 2, потім зніміть шків випускного розподільчого валу, зніміть ремінь ГРМ, натяжний ролик, обвідний ролик.
Мал. 4.27. Ослабте ремінь ГРМ, відкрутивши болт 1 кріплення натяжного ролика.
Встановлення
Регулювання фаз газорозподілу
20. Встановіть мітку 2 на шківі колінчастого валу вертикально (рис. 4.22).
21. Ослабте болти кріплення шківа впускного розподільчого валу на один оборот.
Увага! При заміні ременя ГРМ рекомендується проводити заміну натяжного та обвідних роликів.
22. Встановіть ремінь ГРМ, розпочавши з проміжного ролика 1, потім встановіть його на обвідний ролик 2, на шків впускного розподільного валу і натяжний ролик 3 (рис. 4.28). Встановіть шків випускного розподільчого валу, вкрутивши болти його кріплення. Попередньо болти рекомендується замінити. Встановіть ремінь ГРМ на шків випускного розподільчого валу.
Мал. 4.28. Встановіть ремінь ГРМ, розпочавши з проміжного ролика 1, потім встановіть його на обвідний ролик 2, на шків впускного розподільного валу та натяжний ролик 3.
Натяг ременя ГРМ
23. Переконайтеся, що вушко 1 на пристрої Mot. 1537 може вільно переміщатися вертикальною віссю (рис. 4.29). Вставте ключ 6 мм в отвір 2 ексцентрики натяжного ролика.
Мал. 4.29. Переконайтеся, що вушко 1 на пристрої Mot. 1537 може вільно переміщатися вертикальною осі. Вставте ключ 6 мм в отвір 2 ексцентрики натяжного ролика.
24. Прокрутіть ексцентрик натяжного ролика проти годинникової стрілки так, щоб поверхня 3 вушка 1 поєдналася з верхньою поверхнею 4 пристосування Mot. 1537 (рис. 4.30).
Мал. 4.30. Прокрутіть ексцентрик натяжного ролика проти годинникової стрілки так, щоб поверхня 3 вушка 1 поєдналася з верхньою поверхнею 4 пристосування Mot. 1537.
25. Рухомий покажчик 5 натяжного ролика повинен бути на одній лінії з канавкою 6 (рис. 4.31).
Мал. 4.31. Рухомий покажчик 5 натяжного ролика має бути на одній лінії з канавкою 6.
26. Переконайтеся, що болти 8 не заблоковані в нижньому положенні (рис. 4.32). Моменти затягування: болт 7 кріплення натяжного ролика – 25 Нм, болти 8 кріплення шківів розподільчих валів – 10 Нм.
Мал. 4.32. Переконайтеся, що болти 8 не заблоковані у нижньому положенні.
27. Зніміть пристрої Mot. 1537 та Mot. 1534, а також витягніть фіксатор ВМТ Mot. 1536.
28. Прокрутіть колінчастий вал на два оберти у напрямку його обертання.
29. Встановіть мітку 2 на шківі колінчастого валу вертикально (рис. 4.22).
Для впускного розподільного валу
30. Встановіть пристрій Mot. 1534, вкрутивши болт 1 рукою (рис. 4.25). Послабте три болти 2 кріплення шківа розподільчого валу на один оборот. Прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта 3 (використовуючи ключ на 13 мм) так, щоб палець пристосування Mot. 1534 р. встановився на головці блоку циліндрів. Заблокуйте болт 1 кріплення пристрою Mot. 1534.
Для випускного розподільчого валу
31. Встановіть пристрій Mot. 1537, вкрутивши болт 4 рукою (рис. 4.26). Послабте три болти 5 кріплення шківа розподільчого валу на один оборот. Прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта 6 (використовуючи ключ на 16 мм) так, щоб палець пристосування Mot. 1537 р. встановився на головці блоку циліндрів. Заблокуйте болт 4 кріплення пристрою Mot. 1537.
Перевірка фаз газорозподілу та натягу ременя ГРМ
32. Відкрутіть болт 7 натяжного ролика, утримуючи кулачок за допомогою ключа 6 мм (рис. 4.33). Прокрутіть ексцентрик натяжного ролика за годинниковою стрілкою так, щоб поверхня 9 вушка 1 була поєднана з верхньою поверхнею 4 пристосування Mot. 1537.
33. Рухомий покажчик 5 натяжного ролика має бути розташований посередині канавки 10 (рис. 4.34).
34. Затягніть болт 7 кріплення натяжного ролика - 25 Нм, болти 8 кріплення шківів розподільних валів - 10 Нм.
Мал. 4.33. Відкрутіть болт 7 натяжного ролика, утримуючи кулачок за допомогою ключа. Прокрутіть ексцентрик натяжного ролика за годинниковою стрілкою так, щоб поверхня 9 вушка 1 була поєднана з верхньою поверхнею 4 пристосування Mot. 1537.
35. Зніміть пристрої Mot. 1537 та Mot. 1534, а також витягніть фіксатор ВМТ Mot. 1536.
36. Вкрутіть кришку отвору для фіксатора ВМТ (рис. 4.35). Момент затягування кришки – 30 Нм.
37. Встановіть середній кожух ГРМ. Момент затягування болтів кріплення середнього кожуха ГРМ – 10 Нм.
38. Встановіть верхній кожух ГРМ. Момент затягування болтів кріплення верхнього кожуха ГРМ – 25 Нм.
39. Далі установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Мал. 4.34. Рухомий покажчик 5 натяжного ролика має бути розташований посередині канавки 10.
Мал. 4.35. Вкрутіть кришку отвору для фіксатора ВМТ.
Коментарі відвідувачів