Зняття
1. Зніміть захист піддону двигуна.
2. Злийте масло з коробки.
3. Зніміть бічні захисні накладки брудозахисних щитків, праве переднє колесо, відкрутіть верхній болт 3 кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака та послабте нижній болт 4, зніміть датчик ABS (рис. 5.30).
Мал. 5.30. Зніміть бічні захисні накладки брудозахисних щитків, праве переднє колесо, відкрутіть верхній болт 3 кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака та послабте нижній болт 4, зніміть датчик ABS
4. Зніміть фланець проміжної опори (рис. 5.31).
Мал. 5.31. Зніміть фланець проміжної опори.
5. Поверніть поворотний кулак і від'єднайте піввісь (намагаючись не пошкодити під час цієї операції пильовики).
6. Зніміть кільце ущільнювача фланця диференціала.
7. Обстукайте сальник з основи за допомогою вибивання і невеликого молотка так, щоб сальник провернувся в гнізді.
8. Коли сальник прокинеться, зніміть його (рис. 5.32). Не пошкодіть при цьому шліци напівосьової шестірні.
Мал. 5.32. Коли сальник прокинеться, зніміть його.
Встановлення
9. Встановіть сальник за допомогою пристрою B.Vi.1235 (рис. 5.33).
Мал. 5.33. Встановіть сальник за допомогою пристрою B.Vi.1235.
11. Встановіть на місце сальник, потім кільце ущільнювача. Нанесіть на шліци мастило MOLYKOTE BR2.
12. Далі установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Коментарі відвідувачів