Зарядка акумулятора

Перед зарядкою перевірити рівень електроліту, при необхідності долити дистильовану воду.

Увага! Електроліт містить сірчану кислоту, тому слід вжити запобіжних заходів від попадання його в очі, на шкіру або одяг. Якщо це все ж таки трапилося, промити місце попадання великою кількістю води.

Підключити дроти зарядного пристрою до акумулятора: "плюс" - до "плюсу", "масу" - до "маси" (провід "маси" приєднувати в першу чергу). Попередньо вимкнути всі електричні споживачі автомобіля.

Примітка. Також можна заряджати акумулятор за допомогою пристрою для швидкого заряджання.

Увага! Якщо акумулятор замерз, дати йому відтанути перед заряджанням. Повністю заряджений акумулятор замерзає за температури -65°С, заряджений наполовину - при -30°С, повністю розряджений - при -12°С.

Вивернути пробки з акумулятора і покласти на отвори.

Увага! Заряджати акумулятор можна тільки в приміщенні, що добре провітрюється. При зарядці акумулятора на автомобілі тримати капот відкритим.

Примітка. Струм нормального заряджання повинен становити приблизно 10% від ємності акумулятора (наприклад, у разі акумулятора ємністю 55 Ач - 5,5 А).

Увага! Не рекомендується часто заряджати акумулятор від пристрою для швидкого заряджання. Новий або акумулятор, що довго не експлуатувався, заряджати від такого пристрою НЕ МОЖНА!

Температура електроліту під час заряджання не повинна перевищувати 55°С; в іншому випадку перервати заряджання або знизити зарядний струм.

Заряджати акумулятор до тих пір, поки з усіх банок не стане рясно виходити газ або при трьох послідовних вимірах (через 1 годину) не перестануть змінюватися щільність електроліту та напруга.


При зарядці перевірити рівень електроліту, при необхідності долити дистильовану воду.

Перевірити густину електроліту в усіх банках. Якщо в одній із банок вона значно відрізняється від щільності в інших (наприклад, п'ять банок показують 1,26 г/мл, а одна - 1,18 г/мл), акумулятор несправний і підлягає заміні.

Дати вийти бульбашкам газу протягом 20 хвилин, а потім затягнути пробки.

Увага! Не залишати двигун працювати з вимкненим акумулятором, оскільки при цьому ушкоджується електрообладнання.