Через кожні 15 000 км або через 12 місяців.
Інструменти та електрообладнання
1. Перевірте дію всіх приладів та електроустаткування.
2. Перевірте, чи всі показання приладів правильні, і все електроустаткування функціонує належним чином.
Рульове управління та підвіска
3. Перевірте наявність несправностей у кермі, підвісці.
4. Проїдьте автомобілем і проконтролюйте, щоб не було жодних незвичайних коливань або шумів.
5. Перевірте, щоб кермо було рівним, поверталося без надмірного зусилля.
Ходова частина
6. Перевірте роботу двигуна, зчеплення (де застосовується), коробки передач/трансмісії та приводних валів.
7. Зверніть увагу на будь-які незвичайні шуми під час роботи двигуна, зчеплення та коробки передач/трансмісії.
8. Переконайтеся, що в режимі холостого ходу двигун працює гладко і немає затримок під час прискорення.
9. Переконайтеся, де застосовується, що зчеплення працює гладко, привід передається рівно і вільний хід педалі не перевищує зазначеного у Специфікаціях. Зверніть увагу на будь-які шуми, що лунають при натисканні педалі зчеплення.
10. На моделях з механічною коробкою передач переконайтеся, що всі механізми працюють рівно і без шуму.
11. На моделях з автоматичною трансмісією переконайтеся, що перемикання передач відбувається гладко, без збільшення частоти обертання двигуна між перемиканнями. Переконайтеся, що при вимкненому двигуні можна встановити будь-який режим перемикання. У разі виникнення будь-яких проблем зверніться до дилера Opel.
12. Слухайте металевий звук, ведучи автомобіль повільно по колу з максимальним кутом повороту керованих коліс. Якщо чутний клацаючий шум, це вказує на знос у з'єднанні приводного валу.
Коментарі відвідувачів