Перевірка та регулювання зазорів клапанів

Перевірку зазорів клапанів необхідно проводити після появи стукоту клапанів, капітального ремонту двигуна або зменшення потужності двигуна. Перевірку та регулювання виконуйте на холодному двигуні.

Перевірка

1. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

3. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення шківа колінчастого валу за годинниковою стрілкою, поки установча мітка на шківі колінчастого валу не сумісний з вказівником на корпусі масляного насоса. Для полегшення прокручування колінчастого валу викрутіть паливні форсунки.

4. Перевірте, що кулачки першого циліндра розподільного валу спрямовані вгору. Якщо кулачки спрямовані вниз, поверніть колінчастий вал на один повний оберт.

5. Намалюйте схему двигуна і пронумеруйте циліндри від 1 до 4. Циліндр N1 знаходиться з боку ременя. Позначте положення кожного клапана разом із зазором клапана. При перевірці зазорів клапанів кулачок клапана, що перевіряється, повинен бути спрямований вгору.

6. Якщо всі зазори знаходяться в необхідних межах, встановіть кришку головки блоку циліндрів, встановіть колесо та опустіть автомобіль. Якщо фактично проміжок не відповідає нормі, необхідно провести регулювання.

Регулювання

1. Повертайте шків колінчастого валу до тих пір, поки кулачок клапана, який необхідно відрегулювати, не буде спрямований вгору.

2. Поверніть склянку штовхача таким чином, щоб канавка на верхній кромці штовхача не була спрямована до передньої частини двигуна.




3. Встановіть лезо викрутки між кромкою склянки штовхача і основу розподільчого валу і перемістіть склянку штовхача вниз настільки, щоб можна було витягти прокладку зі склянки штовхача.



4. Очистіть регулювальну прокладку та виміряйте її товщину мікрометром.

5. Додайте вимірюваний зазор клапана до товщини початкової регулювальної прокладки, після чого з отриманого числа відніміть необхідний клапанний зазор. В результаті ви отримаєте товщину нової необхідної регулювальної прокладки.

Наприклад

Вимірюваний зазор клапана 0,35 мм.

Плюс товщина первісної регулювальної прокладки 2,7 мм.

Рівно 3,05 мм.

Мінус зазор 0,25 мм.

Потрібна товщина прокладки 2,8 мм.

6. Візьміть регулювальну прокладку необхідної товщини, змастіть її чистим моторним маслом і вставте в склянку штовхача, щоб позначення товщини регулювальної прокладки було спрямоване вниз.


7. Аналогічно відрегулюйте зазори клапанів на інших клапанах.

8. Кілька разів переверніть колінчастий вал двигуна і повторно виміряйте зазори клапанів.

9. Встановіть кришку головки блоку циліндрів, встановіть колесо та опустіть автомобіль.