Заводські заходи щодо захисту від корозії
Деталі кузова, які за рахунок своєї форми недостатньо захищені від корозії, виготовлені з листового металу, оцинкованого з одного або з обох боків. До таких деталей у Vectra відносяться двері, капот, швелери та області вертикально розташованих листів металу. Деталі, що наражаються на меншу небезпеку, покриті антикорозійною ґрунтовкою.
Схильні до корозії, відігнуті краї рухомих деталей кузова запечатані полівінілхлоридною масою ущільнювача, а на окремі зварні шви вміщена спеціальна грунтовка точковим зварюванням. Готовий необроблений кузов знежирюється і фосфатується, причому ця захисна плівка проникає в порожнини та одночасно утворює ґрунтовку для наступного шару лаку. При ґрунтуванні зануренням, ґрунтова фарба наноситься в електропровідній ванні шляхом катафорезу. Потім ділянки днища кузова, що наражаються на особливу небезпеку, забезпечуються антикорозійним покриттям, яке зроблено на основі полівінілхлориду та синтетичної смоли. Після заключного лакування, швелери зсередини обробляються воском з пістолета-розпилювача, віск служить водовідштовхувального засобу для рухового відсіку і для каркаса. Колісні ніші мають захисні вкладиші з полівінілхлориду.
Гарантія на лак та на деталі кузова
Гарантія, яку видає Opel на нові автомобілі, що діє протягом одного року, поширюється також на пошкодження лаку та корозію, якщо доведено, що вони пов'язані з вадами виробництва.
- Гарантія не поширюється пошкодження лаку від удару камінням — тобто. в результаті зовнішнього впливу - або в результаті неправильної обробки невідповідними засобами догляду.
- Антикорозійне покриття днища, пошкоджене ударами каміння або торканням дороги, не можна залишати, його потрібно відновлювати.
- Якщо при ремонті внаслідок аварії лакування нових деталей або захист від іржі не було зроблено професійно, Opel не несе за це відповідальності.
Коментарі відвідувачів