Візуальний контроль двигуна

• Огляньте двигун зверху до низу.
• Злегка замаслені місця не привід для занепокоєння, всі двигуни іноді злегка «пітніють» мастилом.
• А ось причину масляних плям під запаркованою машиною та рясно замаслювання
• Промийте двигун із миючим засобом для двигунів та висушіть його пароструминним агрегатом.
• Проїхавши на пробу кілька кілометрів, подивіться, де витікає олія.

Ліворуч: Вимикач тиску масла (праворуч внизу на двигуні) за допомогою сигнальної лампочки тиску масла на приладовій дошці сигналізує, чи достатньо тиск масла в підшипниках двигуна.

Праворуч: Праворуч внизу на двигуні знаходиться клапан регулювання тиску (стрілка). Він не допускає занадто сильного підвищення тиску при холодному і ще в'язкому моторному маслі.

Можливі місця витоку

• Прокладка колінчастого валу та розподільчого(их) валу(ів)
• Прокладки на кришці головки блоку циліндрів
• Прокладка на корпусі розподільного валу (8-ми клапанний двигун)
• Прокладка головки блоку циліндрів
• Місце роз'єднання модуля запалювання DIS
• Вимикач тиску олії.
• Клапан регулювання тиску
• Прокладає масляний фільтр.
• Прокладка картера.
• Прокладка коленвала (масло виступає в роз'єм між двигуном і корпусом коробки передач).

Порада: На деяких заправках є пароструминні агрегати самообслуговування, в які опускаються монети. Якщо взяти із собою засіб для чищення двигуна, то промивання двигуна обійдеться вам зовсім недорого. Обов'язково візьміть із собою робочий одяг.