Самодопомога

На жаль, багато видів перевірки системи упорскування недоступні любителю з відсутності необхідних контрольних приладів. Проте залишається деяке поле для діяльності.

Метод дії

Сам блок керування неможливо перевірити аматорськими засобами. Насправді у цьому вузлі дуже рідко трапляються несправності. Датчики, вимикачі та з'єднання дротів дають незрівнянно більше приводів для претензій. Тому з появою збоїв у роботі рекомендується наступний метод дії:

• Якщо горить контрольна лампочка двигуна, рахуйте в майстерні запам'ятовуючий пристрій несправностей.
• Якщо контрольна лампочка двигуна не горить, але, однак, є несправність, перевірте, чи в порядку запалення.
• Якщо система запалювання гаразд, перевірте подачу палива. Якщо і тут дефект не знайдено:
• Проведіть візуальну перевірку вузлів системи упорскування (див. наступний розділ).

Візуальна перевірка

При негерметичності у сфері системи всмоктування надходить з так званий побічний повітря, тобто. повітря, яке не входить до розрахунків блоку управління і тому відчутно порушує процес приготування паливоповітряної суміші. Суміш безконтрольно збіднюється. Порушення найпомітніше на холостому ходу з коливання числа оборотів. При повному навантаженні на двигун це може призвести до появи дзвону.

• Перевірте вакуумні шланги на наявність тріщин та міцність кріплення. Повинні бути перевірені всі шланги на модулі впорскування або на випускному колекторі (наприклад, попереднього нагрівання повітря, що всмоктується, ємності з активованим вугіллям).
• Прогрійте двигун у поїздці, а потім нехай він працює на холостому ходу, відкрийте капот.
• Збризкайте аерозолем зі стартовим паливом (наприклад, «Startpilot») модуль упорскування, фланець до впускного колектора, прокладання фланців впускних каналів та трубопроводів до агрегатів з вакуумним керуванням. Від'єднайте роз'єм лямбда-зонда для того, щоб не могло спрацювати лямбда-регулювання.
• Якщо при оббризкуванні певного місця кількість обертів змінюється, то негерметична ділянка виявлена.
• Чи видно на паливопроводах негерметичні ділянки?
• Від'єднувалися і приєднувалися багаторазово роз'єми дротів? Корозія або непрофесійні ривки можуть спричинити поганий контакт.
• Уважно огляньте рознімання окремих вузлів упорскування. Не підгинайте контакти, лише обробіть контактним спреєм.