На автомобілі встановлені чотириконтактні реле двох видів, що відрізняються кольором та максимальним значенням сили струму, але однакові за принципом роботи, тому перевіряються ці реле однаково.
Принцип роботи реле ґрунтується на замиканні контактів під дією електромагнітної сили, що виникає в котушці при проходженні через неї електричного струму. Тому для перевірки реле необхідно подати напругу на керуючі контакти «85» і «86» (номери контактів нанесені на корпус реле) та виміряти опір між силовими контактами «30» і «87».
Якщо реле справно, пролунає клацання і опір стане близьким до нуля (нескінченно малим). В іншому випадку реле несправне і його необхідно замінити.
Коментарі відвідувачів