Заміна мастила в коробці передач у процесі експлуатації не передбачена виробником. Однак необхідність зливу масла і подальшої заміни може виникнути, наприклад, при знятті коробки передач для її ремонту (див. «Механічна коробка передач - перевірка технічного стану»).
Для виконання роботи потрібна оглядова канава або естакада, спеціальний шприц для заливки олії в коробку передач (див. «Інструменти, пристрої та експлуатаційні матеріали»).
Перевірка рівня
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. «Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту»).
2. Ключем на 13 мм вивертаємо пробку контрольного отвору.
![](https://www.opelbook.ru/img/zafira/0740.jpg)
3. Масло має доходити до нижнього краю отвору. Якщо це не так, олію необхідно долити.
4. Для цього вивертаємо вимикач ліхтарів заднього ходу (див. «Вимикач ліхтарів заднього ходу - перевірка та заміна»).
5. За допомогою масляного шприца доливаємо масло в коробку передач, доки воно не переллється через край контрольного отвору.
![](https://www.opelbook.ru/img/zafira/0741.jpg)
6. Загортаємо пробку контрольного отвору.
Рекомендація. Для затягування пробки не прикладайте надмірних зусиль. Щоб виключити витікання олії, краще нанести на різьбову частину пробки герметик.
7. Встановлюємо вимикач ліхтарів заднього ходу.
Заміна
1. Встановлюємо під кришку диференціала ємність для зливу олії.
2. Послаблюємо затягування десяти болтів кріплення кришки диференціала.
![](https://www.opelbook.ru/img/zafira/0742.jpg)
3. Зливаємо масло з коробки, не знімаючи кришку.
![](https://www.opelbook.ru/img/zafira/0743.jpg)
4. Остаточно відвертаємо болти кріплення та знімаємо кришку.
5. Зливаємо з кришки залишки олії.
Рекомендація. Перед заливкою нового масла (наприклад, після ремонту коробки) замініть прокладку кришки диференціала. Якщо є необхідність, зрізаємо стару прокладку за допомогою гострого ножа.
6. Встановлюємо кришку та затягуємо болти кріплення моментом 18 Нм.
7. Заливаємо олію (див. вище, «Перевірка рівня»).
Коментарі відвідувачів