Описание
1. Система вентиляции картера имеется на всех моделях, но системы могут отличаться в зависимости от модели.
2. Пары масла и газы, прорвавшиеся из камеры сгорания (продукты сгорания, прошедшие через поршневые кольца), через шланг высасываются из картера в область головки блока цилиндров выше распредвала. Оттуда газы попадают во впускной коллектор/корпус дросселя (в зависимости от модели) и/или блок подогревателя на карбюраторе (если имеется), где они повторно сжигаются с топливно-воздушной смесью, в результате чего уменьшается количество вредных выбросов в атмосферу.
Обслуживание
3. В некоторых моделях имеется фильтр внутри крышки распредвала, который в случае засорения необходимо очищать керосином (см. иллюстрацию).
4. На автомобилях с большим пробегом, особенно когда он регулярно использовался для коротких поездок, внутри шлангов системы вентиляции картера будет собираться желеобразная масса. Если имеется чрезмерный нагар, необходимо снять и очистить соответствующий шланг.
5. Периодически проверяйте надежность крепления шлангов системы, замените их по мере необходимости. Обратите внимание, что поврежденные или ослабленные шланги могут быть причиной различных проблем с двигателем, которые трудно проследить.
6. Сапун картера/трубку щупа можно открутить с блока цилиндров, предварительно разъединив шланги. При установке используйте новую прокладку.
Комментарии посетителей