Снятие и установка лямбда-зондов

Лямбда-зонды предназначены для контроля и регулировки состава отработавших газов. Датчики вворачиваются в трубу перед и после катализатора. Для снятия зондов, как правило, применяется специальный торцовый ключ со шлицевым отверстием для электрического провода. В зависимости от длины и места установки датчика ключи могут иметь различное исполнение. Процедура снятия/установки зонда не сложная, но требует аккуратности.

Снимите крышку двигателя.

Докаталитический лямбда-зонд устанавливается в приемную секцию каталитического преобразователя или на выпускной коллектор. Рассоедините разъем электропроводки лямбда-зонда, разрежьте (при соответствующей комплектации) хомут жгута электропроводки. Используя специальный ключ, осторожно выверните и снимите зонд.

Посткаталитический лямбда-зонд устанавливается, как правило, на первой (приемной) секции системы выпуска отработавших газов. Поднимите автомобиль на подъемнике, рассоедините разъем электропроводки зонда.

Замечание: На моделях, оборудованных двигателем Z22YH, для доступа к датчику необходимо отсоединить и слегка опустить приемную трубу.

Осторожно выверните лямбда-зонд с помощью торцовой насадки (см. сопр. иллюстрацию) и снимите его.

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Перед установкой смажьте тонким слоем термостойкой монтажной пасты Opel резьбу лямбда-зонда (бензиновый двигатель: черная смазка, дизельный двигатель: белая смазка), установите его на место.

Внимание! Монтажная паста должна наноситься только на резьбу, не допускайте ее попадания на корпус лямбда-зонда!

Замечание: Если лямбда-зонд установить без использования термостойкой смазки, резьба со временем начнет прикипать. В результате этого отвернуть зонд при следующем обслуживании будет не возможно. Новые датчики уже имеют необходимую смазку.